长沙至上海疫情/长沙到上海 疫情

出行留意!全国32个主要城市的疫情防控政策全在这里!

中风险地区：需进行隔离。北京朝阳区、顺义区中非中高风险地区：持7日内核酸检测阴性证明可通行。其他低风险地区：持健康码绿码，体温正常即可畅行。浙江杭州：低风险地区：持有杭州健康码绿码即可正常通行。中高风险地区：需持有7天内的核酸检测阴性证明，也可在杭州进行检测，结果阴性即可自由通行。

全国各地海外入境隔离政策：北京市：7+7 入境地点、最终目的地都在北京的人，隔离政策为7天酒店集中隔离加7天居家隔离。居家隔离期间不得外出，不要求一人一户，但同住者需要一起隔离。没有符合居家隔离条件住所的人，仍需要在集中酒店隔离。目的地为外省市的人，隔离政策为14天（在北京集中隔离）+7天。

个省会城市调整出行政策 石家庄、广州、深圳、昆明、南宁、哈尔滨、郑州、武汉、济南、南昌等城市均宣布优化市民出行措施，其中“核酸检测阴性证明”和“绿码”成为共同的关键词。

坐飞机离开成都政策：随着3月10日成都14个中风险地区全部解封，降为低风险地区，成都两个机场（双流国际机场、天府国际机场）出发不再需要提供48小时内核酸阴性报告。旅客可以直接前往机场办理登机手续，无需再进行核酸检测。

个省市最新返乡隔离政策具体如下： 北京 中高风险地区前往北京，需要集中隔离14天并且进行核酸检测，低风险地区人员需在京心相助app上面进行个人信息登记，与所在社区和单位提前联系。

飞机出行政策 航班取消：12月23日中午起，西安咸阳国际机场国内航班已全部取消，仅个别国际航班还有进出港信息。免费改退票政策：国航、东航、南航、海航、深圳等航空公司已涉及西安的免费改退票政策。

入境上海最新政策

白俄罗斯：自2018年8月10日起，中国普通护照持有人可免签入境；此前外交、公务护照（1993年3月1日）及团体旅游已实现互免。马来西亚：普通护照互免签证政策已于2025年7月15日前生效，具体期限需参考最新公告。

隔离政策 上海实行“14天集中隔离政策+7天社区健康检测”的入境管理政策。具体规定如下：14天集中隔离：所有入境上海的人员需在指定场所进行14天的集中隔离观察。7天社区健康检测：集中隔离结束后，需落实7天的社区健康检测，期间需遵守社区的相关规定和要求。

北京入境最新政策 中国民航局发布公告，自3月23日零时（北京时间）开始，所有目的地为北京的国际始发客运航班均须从指定的第一入境点入境，包括天津、石家庄、太原、呼和浩特、上海浦东、济南、青岛、南京、沈阳、大连、郑州、西安等12个城市。

入境上海最新政策：上海入境航班将调整至其他城市，为期六周左右。具体政策内容如下：调整背景：为控制上海疫情，配合上海做好外防输入的工作，民航局决定调减上海入境航班，将原入境上海的国际航班调整至其他具有保障能力的城市。时间安排：初步计划从2022年3月17日至4月28日，为期六周左右。

上海疫情反复之下,这些数据触目惊心!

〖A〗、近期，上海疫情反复，给市民生活和经济活动带来了不小的冲击。以下是对当前上海疫情状况及其影响的详细分析：疫情数据概览 新增病例：昨日上海新增本土无症状确诊病例8例，这一数字虽然相比高峰时期有所下降，但仍表明疫情尚未完全得到控制。

〖B〗、在2022年4月20日的上海，疫情依然严峻，城市被一层无形的阴霾所笼罩。这一天，对于许多人来说，是平凡而又不平凡的一天，特别是对于那些身处封控区、面临各种生活挑战的人们。以下是一位居民的疫情生活纪实，记录了她在这一天的经历与感受。

〖C〗、上海市已经抢种蔬菜面积达8万多亩，短期内可能难以解决，城市庞大人口数量，对蔬菜需求。但从长远角度来看，对当地蔬菜供给，能够起到重要作用，保障蔬菜正常供应。新鲜蔬菜是我们生活所必需，一个家庭每天消耗量，或许并不起眼。但将一个城市消耗量，叠加到一块后，这个数字将会让人触目惊心。

〖D〗、从上海疫情发生之初，菜鸟就主动采取积极措施保障供应，在上海最大的数字化智能电商仓库嘉定物流园保持着较高的日发货量，是上海天猫超市保证货源的主要配送点。自上海疫情发生以来，物流园区一直保持正常运营。

〖E〗、还要继续工作，现在上海疫情比较重，他们还要骑着电动车奔走，而买家也很有良心，知道配送骑手不容易，就主动给他们打赏，现在还有数据统计表示，有些配送骑手的日薪已经过万，小编认为这是他们劳动所得，合理应当。

上海到长沙高铁哪些停运

春运期间的高铁停运 春运是中国一年一度的最繁忙的交通高峰期。在这个时间段内，很多高铁班次都会出现停运或晚点的情况。据悉，上海到长沙高铁的一些班次在春运期间也受到了较大的影响。由于交通运输需求量大，在春运期间，铁路部门会调整车次配置，增加班次，以应对高峰期的客流压力。

现在杭长高铁南昌-长沙段已经开始售票了。除了福州-长沙南、厦门北-长沙南两班过路动车外其他都是G车，而且这两班D在南昌西停站都有20分钟以上（将来全线通车后G车密度肯定更大，停站可能更长）。由此可见上海-长沙D车的希望也不会太乐观的。

长沙到上海的高铁停运了，可能是因为疫情的问题。因为在疫情期间，为了防止感染，上海的疫情是比较严重的，而且上海到长沙的高铁停运是因为要为了防控疫情，避免疫情的扩散。